Dos corredores que conectan comunidades campesinas e indígenas serán pavimentados con recursos de la Asignación para la Paz. Las intervenciones suman 10,87 kilómetros y buscan mejorar el acceso a Puerto Lleras y a la Institución Educativa Indígena Tutukana Sinaíaka.
Saravena se prepara para una de las inversiones más importantes de los últimos años en su red vial rural. Dos proyectos permitirán pavimentar 10,87 kilómetros, construir obras de drenaje y mejorar la conexión de comunidades productoras y educativas con el casco urbano.
Las intervenciones fueron socializadas esta semana por el gobernador Renson Martínez y el alcalde Juan Ignacio Cifuentes. La cifra divulgada para las obras supera los $44.210 millones, financiados principalmente con recursos del Sistema General de Regalías a través de la Asignación para la Paz.
No se trata, sin embargo, de recursos aprobados esta semana. Los dos proyectos habían recibido luz verde del OCAD Paz durante su sesión 86, realizada en febrero de 2026. Los documentos oficiales del Departamento Nacional de Planeación muestran que originalmente fueron aprobados $44.505 millones, incluyendo los diferentes componentes presupuestales de ambos proyectos.
Puerto Lleras concentra la mayor inversión
La intervención de mayor tamaño corresponde al corredor entre la Yee de Puerto Lleras y el centro poblado de Puerto Lleras. Allí está prevista la pavimentación de 7,37 kilómetros, con una inversión actualmente reportada cercana a $32.989 millones. El proyecto es particularmente importante para productores rurales porque esa vía funciona como corredor para movilizar alimentos, insumos y pasajeros.
El mejoramiento debería reducir tiempos y costos de transporte, aunque ese beneficio tendrá que medirse una vez la obra entre efectivamente en servicio. Los documentos del OCAD Paz identifican este proyecto con el BPIN 20251301010293 y registran una aprobación original de $33.190 millones provenientes de la Asignación para la Paz.
Una vía para llegar al colegio indígena
El segundo frente contempla 3,50 kilómetros hacia la Institución Educativa Indígena Tutukana Sinaíaka y una inversión reportada superior a $11.221 millones. Además del pavimento, los dos proyectos incluyen en conjunto 29 estructuras de drenaje, necesarias en puntos vulnerables a inundaciones. El proyecto hacia Tutukana tampoco comenzó de cero este año. En 2024 ya habían sido financiados con recursos de paz los estudios y diseños para mejorar este corredor, por cerca de $1.212 millones.
Para un municipio donde buena parte de la movilidad rural sigue dependiendo de vías terciarias, el valor de estas inversiones no estará únicamente en los kilómetros de concreto. La prueba será que las obras terminen, resistan las temporadas de lluvia y efectivamente permitan que estudiantes, campesinos y productores lleguen más rápido y con menores costos a Saravena.
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