El puente metálico de 67 metros ya fue instalado y sometido a verificaciones. Las restricciones formales siguen siendo decisivas para viajeros y transportadores.
El puente provisional de Caño Negro, en la vía La Soberanía, avanzó en sus pruebas técnicas después de su instalación, pero el tránsito por la estructura requiere una autorización formal de las autoridades competentes. El corredor comunica a Saravena con Cubará y con rutas hacia Boyacá y los Santanderes.
La estructura metálica de 67 metros fue priorizada por el Instituto Nacional de Vías en respuesta a la emergencia ocurrida en julio. Su montaje se hizo como solución temporal mientras se gestiona una obra definitiva en el sector.
El cierre tiene respaldo administrativo
La Alcaldía de Saravena estableció el cierre mediante el Decreto 083 del 10 de julio de 2026. Ese mismo día, Invías expidió la Resolución 3348 relacionada con la afectación vial. En un comunicado del 14 de octubre, la administración municipal pidió no retirar barreras ni improvisar cruces, pues la estructura seguía restringida a vehículos y peatones.
La alcaldía señaló como trabajos pendientes en ese momento las adecuaciones de acceso y revisiones técnicas de Invías. Los reportes posteriores sobre pruebas de resistencia permiten hablar de avance, sin sustituir el acto de habilitación que necesitan los usuarios.
Meses de costos para viajeros
Una creciente registrada el 12 de octubre volvió a interrumpir la circulación por el sector y complicó viajes de pasajeros y el transporte de carga. La vía La Soberanía es una conexión estratégica de Arauca con el interior; cuando se cierra, los vehículos deben detenerse o buscar rutas alternativas.
En agosto, la Gobernación indicó que Invías disponía de recursos para un puente definitivo. La solución temporal pretende recuperar la movilidad antes de esa intervención mayor. Mientras subsista el cierre administrativo, el paso no debe anunciarse como abierto aunque se hayan practicado pruebas a la estructura.
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